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【一周資訊速遞】行業(yè)新聞,一起來看
發(fā)布時間:2021-12-27
全國:重大項目密集開工+基建投資增速 拉動明年砂石需求
2021年12月8日至10日,中央經(jīng)濟工作會議在北京舉行。會議提出,適度超前開展基礎設施投資。業(yè)內(nèi)人士指出,從近期各地集中簽約、開工的重大項目來看,項目儲備充足,跨年銜接緊湊。
11月以來,發(fā)改委批復多個基建項目,同時,河北、廣東、山東等多地重大項目密集開工,推動穩(wěn)投資駛出加速度。比如無錫市城市軌道交通建設規(guī)劃以及新建上海至南京至合肥高速鐵路等項目,總投資超兩千億元。發(fā)改委還批復了成都、南京和福州都市圈發(fā)展規(guī)劃,在未來數(shù)年,基礎設施建設均存在巨大投資需求。
河南全面推行河湖長制 每年產(chǎn)砂2億噸可滿足全省需求
近日,河南省發(fā)布河湖長制相關工作消息稱,將出臺進一步加強河道采砂制度化規(guī)范化意見,大力推廣應用機制砂,目前全省機制砂生產(chǎn)規(guī)模達到1.5億噸,加之河砂年開采量0.5億噸,基本滿足全省建設用砂需求。
在持續(xù)抓好河湖突出問題整治方面:一是集中治“亂”,二是持續(xù)治“砂”,此外,河南還創(chuàng)新體制機制,大力推進“河長+”改革。
10
億噸!貴州規(guī)劃2025年砂石骨料產(chǎn)銷量目標 加大機制砂石行業(yè)招商引資力度
日前,貴州省工業(yè)和信息化廳制定并印發(fā)了《貴州省“十四五”新型建材產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,提出以遵義、畢節(jié)、黔南、黔東南、銅仁等地為重點區(qū)域布局建設一批500至1000萬噸的超大型機制砂石生產(chǎn)基地;到2025年,力爭建成5-10個超大型機制砂石生產(chǎn)基地,砂石產(chǎn)量及砂石骨料產(chǎn)銷量10億噸,并首次提出了智能數(shù)字化工廠、省級及以上綠色工廠、再生骨料占砂石骨料比重等目標。
廣東肇慶:投資60億元!打造粵港澳大灣區(qū)西江內(nèi)河航運樞紐中心
近年來,肇慶市積極推進西江肇慶段航道擴能升級,全面開展清礁、疏浚、筑壩、護岸及橋梁防撞處理等相關工作,全力疏通水路運輸“大動脈”。
肇慶堅持“一盤棋”規(guī)劃,協(xié)調(diào)推動《肇慶港總體規(guī)劃》于2021年9月正式獲批,規(guī)劃形成以肇慶新港港區(qū)為核心,以高要、四會、德慶、封開等港區(qū)為基礎的5大港區(qū)發(fā)展格局,鼓勵引導港口碼頭錯位發(fā)展、補缺發(fā)展、特色發(fā)展。其中,“管好一江碧水,高位推動西江保護工作”和“優(yōu)化內(nèi)河航運服務系統(tǒng)”是重點。
“不簡單”,這個地方 “不需辦理” 采砂、采礦許可證!
為加快推進交通強省建設,充分發(fā)揮交通運輸支撐和引領作用,助推我省經(jīng)濟社會高質(zhì)量跨越式發(fā)展,近日,江西印發(fā)《江西省人民政府辦公廳關于深化高速公路、水運項目投融資改革的若干意見》。
意見指出,航道整治項目的疏浚砂石,直接用于本工程的無需辦理河道采砂許可證;疏浚砂石優(yōu)先保證國家和省重點交通及水利項目;高速公路工程建設項目在批準的征地范圍內(nèi)及施工期間按工程施工方案采挖的普通建筑材料的砂石土,僅供本工程建設自用,無需辦理采礦許可證。
廣東:繼續(xù)實施海砂開采三年行動計劃 加快推進海砂兩權合一市場化出讓
12月14日,廣東省人民政府正式印發(fā)《廣東省海洋經(jīng)濟發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。廣東省自然資源廳領導表示,接下來,廣東省自然資源廳將構建重大用海項目事前、事中、事后綜合服務體系,扎實做好重大項目用海服務保障工作;繼續(xù)實施“海砂開采三年行動計劃”,加快推進海砂開采海域使用權和采礦權“兩權合一”市場化出讓工作,保障海砂市場供應。
四川構建長江黃河上游生態(tài)屏障成效明顯 但大局觀念和上游意識不夠牢固
中央第五生態(tài)環(huán)境保護督察組12月13日向四川省委、省政府反饋在四川省開展的第二輪生態(tài)環(huán)境保護督察情況。督察認為,四川省打好污染防治攻堅戰(zhàn),筑牢長江黃河上游生態(tài)屏障,協(xié)同推進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水平保護,工作力度大,取得明顯成效,生態(tài)環(huán)境質(zhì)量達到“十三五”以來最好水平。
督察指出,與四川省特殊重要的生態(tài)地位和擔負的重要使命相比,與黨中央要求和人民群眾期盼相比,四川省工作仍有差距:一是一些地方和部門貫徹落實生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展還有差距;二是長江保護修復仍有短板;三是生態(tài)保護存在突出問題。
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